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O2O行业劳资纠纷高发58汽车陪练只是冰

2019-10-12 14:34:32来源:励志吧0次阅读

A5交易A5任务 SEO诊断淘宝客 站长团购     完成千万级别融资、高调进军8个城市的58汽车陪练,却在8月底悄然退出天津、成都、重庆等重点城市。然而,平台与教练间的合同纠纷却未终结。事实上,随着O2O市场的壮大,平台出现的劳资纠纷越发频繁。在北商研究院方面看来,正如外卖、专车纳税资质模糊一样,O2O行业各个业态的身份界定,以及官方行业准则亟待出台

。  经营半年悄然退场  了解到上述信息之后,北京商报日前与陪练冯先生取得治癫痫中汽车陪练成立于2014年8月,是58同城内部孵化项目,完成千万级融资后独立

。除赶集外,58同城投资并购了6家汽车行业公司、1家房产相关公司、2家招聘相关公司和5家生活服务相关公司,58汽车陪练也包含其中。这些公司不包含在58同城事业群和事业部中。  O2O平台问题频发  合同问题是多数服务O2O平台的通病,58汽车陪练只是冰山一角。据了解,多数O2O企业在扩张之初都会通过补贴方式吸纳专业人才

,并签署服务合同。此前曾曝出某美甲O2O平台、上门按摩O2O平台也存在类似合同纠纷。赵占领指出,诸如专车、陪练、家政等O2O企业,都会与服务人员签订服务合同。服务人员从平台接单赚取薪酬,平台方从中抽成,在初期会给予一定补贴。比起劳动合同,服务合同的优势在于成本低,无需缴纳五险一金,且不涉及《劳动法》

。  某上门按摩O2O负责人透露,平台与服务人员的关系要看平台属性

,多数平台是互联公司,只提供信息服务。虽然也会进行招聘和培训,但平台方向从业者安排工作,接单时间是由服务人员自由设置,属于合作关系。打车、专车类O2O通过劳务公司进行劳务外派,并未与司机形成合同关系

。  O2O企业为保证用户体验,平台方面会与服务人员签订排他性合同。业内人士分析认为,在这种条件下,就会存在合同纠纷的隐患。  目前,O2O行业标准化的呼声越发强烈,曾有独立非盈利机构为O2O行业制定规范,北京市商务委也对生活服务业O2O提供专项资金支持,这让O2O行业得以向合法、规范方向发展。然而,目前尚未有相关法律法规出台

,旧有行业标准对O2O行业也不太适用夜香煮粥辅助治疗年期综合症,这造成行业问题频发。业内人士认为,从业者选择工作时,可提前进行法律咨询,保障自身利益。  北京商报 李铎 肖鹏

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