赛车

达喀尔领航员赵凯偶然机会造就不一样人生

2019-08-16 16:39:08来源:励志吧0次阅读

达喀尔领航员赵凯:偶然机会造就不一样人生

勇之队领航员赵凯

赵凯,勇之队领航员,三次达喀尔经历,他自己认为中国领航员在达喀尔目前的最大难点在语言,采访中他多次提到周老师,讲到周老师对他从生活、赛车到精神层面的影响,他讲到勇之队像个大家庭,大家在一起特别亲,气氛特别好;他也提到2018达喀尔意外被撞,被破退赛,也聊到跟车手何志涛合作很默契;当谈到达喀尔的时候,他引用了周老师的话:“没有三四年以上的赛段经验是不知道什么是达喀尔的。”

一次偶然的机会,与越野拉力赛撞了个满怀,从此,经历一段不一样的人生,从一个普通人成长成达喀尔赛场上的领航员,他眼中的越野拉力赛是什么样,他经历的达喀尔又是什么样呢?

以下是采访实录:

问:你方便讲讲现在情况和状态怎么样吗?这个是大家比较关心的

赵凯:现在状态挺好,恢复的也不错,带着护腰可以慢走,坐着起来还是有点费劲,估计很快就能恢复,昨天跟周老师和tom一起继续关注比赛,看目前的比赛情况,也一直在探讨学习,总结。

问:能大概总结一下海阔天空勇之队前10赛段的比赛吗?

赵凯:这次比赛一开始就是秘鲁的沙漠赛段,比较残酷,很多车都退赛了,接着就是玻利维亚的高原,高反严重,刚到阿根廷又是高温,对身心的挑战都比较大,但总体来说还算平稳。其中SS2出现机械故障,千斤顶收不回去,夜宿沙漠,相当于多跑了一个马拉松;SS3上午速度很快,下午赛车右后轮撞到一块石头,耽误了两个小时;SS4难度非常大,一直慢慢坚持着,状态也越来越好,到高海拔的玻利维亚后,高反严重,接着是两个路程非常长还无后援的马拉松赛段,SS7完赛后,得知周老师退赛的消息,心情不太好,但我们还得继续坚持,SS9取消相当于多了一个休息日,调整好状态,以保持完赛的心态迎接接下来的比赛,但,没想到的是SS10就遇到了小事故。

问:能简单说一下当时的情况吗?

赵凯:当时就在一个小山坡后面,陷沙后正在挖沙脱困,没有听到后面有车过来,然后具体是什么位置,怎么被撞的,我自己也不知道,现在也想不起来,都是后来听别人说的,直升机接走后,中间换了两趟飞机,在路上睡了会,在另一个机场接上一个跟我同病相连的摩托车手,他的骨骼受伤比较严重。到医院后,做了全面检查,结果显示内脏骨骼这些没有问题,后来遇到一个叫玛莉亚的小护士,我求她帮我连上wifi,这才跟我们的中方车队经理刘囡取得了联系,告诉她我的位置以及目前的情况,当时心里一下就踏实了。凌晨两点多他们就到了,一下子感觉看见亲人了,他们陪了我一个晚上,一共输了八瓶液抽了好几管儿血,打了镇定剂吃了消炎药、止痛药。一直迷迷糊糊的,一直在睡。第二天早上大家准备把我转移到布宜诺斯艾利斯,刚出医院门口组委会就给刘囡打问我们是不是走了,他们能随时了解到我们的情况,这方面做得还是很专业的。

问:作为领航员,在达喀尔比赛中你认为最难突破的是什么?

赵凯:我觉得中国领航员在达喀尔的问题,现在主要是语言,南美大部分人说西班牙语。

问:比赛过程中如果出现领航与车手意见和判断不统一的情况下,在很短的时间内,你们一般会怎样处理?

赵凯:意见不统一的情况会有,一般路线方面情况基本上还是以我的路书为主,比赛中遇到某种状况,那我们俩商量后会以车手的直觉判断为主。

勇之队领航员赵凯

问:赛前会不会就这些问题都有讨论?

赵凯:赛前我们会一起研究赛段。会有一些共识,比如说比赛当天赛段的情况、路形,共同来商定胎压,比赛的节奏,我们合作还是很默契的。

问:2017达喀尔中国系列赛的时候,很多车手都说难度堪比达喀尔,你觉得参加完这两个赛事,最大的感触和不同之处是什么?

赵凯:达喀尔中国系列赛是在中国境内,为期一周左右的比赛,赛段的长度和难度也较大。但是达喀尔毕竟是达喀尔,是全世界最难的拉力赛,比赛时间长、路程长,要经历秘鲁沙漠,玻利维亚高海拔,阿根廷的高温,在连续工作状态下对参赛的身体、毅力各方面都是考验,达喀尔是不可替代的,尤其今年的第四十届,从我个人的理解,包括和其他车手沟通,大家都说这是最近几年达喀尔里最难的一届。

问:很多媒体报道里都用“史上最难”“最残酷”等字样来形容2018达喀尔,你怎么看?

赵凯:“史上最难”我没有发言权,因为我只是以车手身份第三次达喀尔,周勇老师说没有五六年以上的赛段经验是不知道什么是达喀尔的,我只能说这是我自己经历过最难的一届。

问:你每次出征前的心情如何?家里人对你跑拉力赛的态度怎么样?

赵凯:我每次出发之前其实很高兴,以前没想过受伤啊,死亡这些会发生在自己身上,自己也会注意安全,家里人都很支持的,包括父母和老婆。出门之前都万般叮嘱,要注意安全,肯定也会担心,我刚跟着参加比赛的时候,我爸妈就很支持,因为他们都是周老师的粉丝,觉得我跟着周老师,他们很放心,这也是我第一次跟周老师一起在达喀尔比赛,他在就感觉有一个强大的后盾,心里特别踏实。

问:你刚提到周勇老师,你觉得周勇老师对你最大的影响是什么?他身上哪些东西是很值得年轻赛车爱好者们去学习的?

赵凯:我2006年认识周老师,2008年开始跟周老师一起比赛。从他身上学到很多东西,包括赛车的知识,对赛车的理解,甚至对生活,精神层面的影响都是很大的,也不是一句两句能说清楚的。这些年大家基本每天都在一起,相互影响,甚至会心有灵犀,互相通电的那种情况在我们身上都发生过。他身上真的是有好多东西即使不是赛车方面的,也都可以去学的那种坚持坚韧和坚强,他对我的影响很大,他与我而言,可以说是亦师亦友。

赵凯&周勇

问:大家都来自五湖四海,共同出现在达喀尔的赛场,简单讲讲你们的团队?

赵凯:基本上每天都是嘻嘻哈哈,包括维修,车队经理呀,因为参加达喀尔本身是一件非常高兴的事儿,相同的喜好把大家聚在一起,所谓累并快乐着,勇之队整体的生活气氛都特别好,像一个大家庭一样。

问:据了解,你原来是学画画的,你觉得赛车和画画有想通之处吗?

赵凯:我觉得画画对路书的理解是有帮助的。因为发明路书和做路书的人的逻辑是法国人的逻辑。我可以通过画画,更好的理解他的逻辑。

最后,用赵凯自己朋友圈的一段话来总结:“何必去怀念犯过的错,何必去遗憾哪些如果,若从头来过,也依然会做同样的选择,在越野的路上,我们既有路可寻,又无路可走,无所谓坚持与梦想,无所谓开心与执着,正所谓我们的人生路线,一个转向,造就一个世界,一个世界,传承一段历史。”

对于他而言,从画画到越野拉力赛,的确是一个转向,给自己造就了一个新的世界,而在达喀尔拉力赛的世界里,他们必将会被历史记录。

钢铁钢铁行业出现超预期因素
财富证券供给需求均回落贸易战阴霾已现
硬创邦跟hoowa学做智能路由三选择合适
李彦宏制定完善无人车相关政策法规抢占发展
有色金属金价将向均值回归荐4股
分享到: